Ik heb al eerder beschreven dat men alert moet zijn op de mogelijkheid van verdunning van de motorolie als gevolg van een inwendig lekkende brandstofpomp. Let wel dit kan voorkomen als deze mechanische pomp tegen de motor is gemonteerd en gesmeerd wordt door de motorolie. In de pomp zitten een membraan en 2 eenrichtingsklepjes die…
Blog
Auto kopen met apk vrijstelling
Een auto aanschaffen die niet meer apk plichtig is lijkt mooi makkelijk maar men vergeet vaak wel dat het voertuig nog steeds aan de wetgeving moet voldoen om zich veilig op de weg te kunnen gedragen. Rijden op bijvoorbeeld gladde banden mag nog steeds niet. Een doorgerotte dorpel vind oom agent ook niet veilig en…
Hoe het niet moet – Dynamo
Bij verkeerd monteren van de dynamo staat deze niet meer in lijn. Niet echt fijn voor de snaar. Dit is vaak te stellen door het toepassen of verplaatsen van wat vulringen. Afhankelijk van de dynamo kan dit verschillen. Tip: Controleer zelf de stand van de dynamo en of de snaar recht loopt. Ik kom het…
De jeugd heeft de toekomst!
Lloyd is voor velen inmiddels een bekend gezicht, hij was al enige tijd in het bezit van een Estafette restauratieproject, nu is hij sinds kort ook eigenaar van een leuke blauwe Estafette bestelbus, deze kon hij kopen met een vastgelopen motor welke wij samen vervangen hebben voor een goede 1.4 versie. Vanaf vandaag is Nederland…
Bovenste fuseekogel demonteren en stellen
Bovenste fuseekogel demonteren en stellen. De foto’s spreken al voor zich eigenlijk. Alle delen goed reinigen. De onderdelen vervolgens elk half jaar goed doorsmeren met de vetspuit(EP2 vet). De kom van de kogel aanspannen is natuurlijk niet altijd de goede manier maar als de slijtage niet te veel is kan het goed. Dit zal per geval verschillen.
Vorderingen Harm
Op bezoek bij “Harm”, Henk en Greta. Gisteren ben ik samen met Lloyd naar Neede afgereisd om weer eens te gaan kijken naar de vorderingen die Henk maakt met zijn Estafette “Harm”. Na veel laswerk, uitdeuken, technische aanpassingen ,verstevigingen en plamuren is Henk nu bezig met de primers, grondlakken en voorlak. Henk doet alles net…
Olie controleren
Een Renault Estafette waarbij het brandstofpompje inwendig lek is. Gevolg hiervan is dat de brandstof langzaam het carter van de motor in loopt de olie verdunt waardoor er geen goede smering meer is. De motor is hierdoor stuk gelopen. Er kwam 5 liter olie/benzine mengsel uit het motorblok terwijl er normaal ongeveer 3 liter olie…
Spanrol lager vervangen
Zowel bij de Renault 4 als de Estafette worden meerdere modellen spanrol voor de V-riem toegepast. Als het lager hiervan slecht wordt kan deze stuk lopen en de V-riem kapot maken en dus een plotseling koelprobleem geven. Bij het vervangen van het lager is het verstandig om een lager te kiezen met een C3 codering…
Poetsen maar!
Poetsen doet wonderen, de lak van deze blauwe Estafette is erg verweerd, na wat inspanning is het eerste deel glanzend zoals 49 jaar geleden!